(一)、车辆进气管铸造工艺
　　由于进气孔结构的横截面不规则，所以生产车辆用进气管总是很困难。发动机的电子喷射和喷油技术需要复杂的进气管生产技术，这也是为何EPC技术越来越受人们青睐的原因。就进气管而言，大卡车通常采用砂型铸造灰色铸铁构件，而私车则喜欢铝铸件。绝大多数生产方法都采用铸造工艺，包括EPC、重力压铸和压力压铸。
　　(二)、铝质轮毂的历史发展
　　在国铝质轮毂的历史已经有近了，最早的铝质轮毂是由砂膜做成，开始流行时是在二战以后，而发展则是在20世纪70年代，发展的是北美、欧洲以及日本。随着发展，铝质轮毂的生产慢慢的走向了第三世界的。这就需要的劳动力以及原材料。这时，一些发达的对于铝质轮毂的就偏重于优良的铝质轮毂。
　　铸铝件轮毂在我国发展的时间不是很长，与的一些对比，还存在比较大的距离。直到20世纪90年代，铝质轮毂在我国才了发展。在我国能过生产铝质轮毂的工厂大约有四十多家，生产工艺相对来讲比较简单，操作也比较方便，质量也有所。近几年来，我国的车辆行业了的发展，随之而来的是车辆的产量增加以及消费的提升，未来我国的车辆市场也会不断的提升，许多的车辆生产商纷纷来中国进行投资，未来的前景非常的乐观。